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Message  piero le Ven 3 Juin - 14:44

bon dans l'optique (2000) de mon futur chomedu, j'aimerais bien un utilitaire

cahier des charges ; pas cher, robuste, pas un camion (pour le garer) et pas trop glouton...

logeable une brele dedans plus du merdier, avec une planche sur gonds qui ferait couchette de geole comme dans les western, genre, je roule, et je dors dedans...

les jumpy - expert - ducato sont hors de prix, ou alors 698 000 km et j'aime pas renault (on m'a parlé des espace...)

et ça ça donne quoi ?? une fois toutes les emmerdes connues passées, ça tient ??


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Message  mat le Ven 3 Juin - 16:49

Chrysler voyager ?

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Message  l'périgourdaingue le Ven 3 Juin - 16:56

quitte à prendre un voyager autant prendre un vito " L'arme absolue " ou alors en plus petit et po'cher le breack tolé : Rolling Eyes

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/199410496.htm?ca=13_s

le voyager la mécanique a bonne reputafion mais c'est vitré..alors pour planquer du matos ou dormir peinard !..

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Re: utile y taire

Message  Invité le Ven 3 Juin - 17:50

Le Voyager est sympa niveau look mais c'est vraiment un beau nid à emmerdes !
Mon pote qui mécanique "oblack" ne veut plus les voir...

Le break "taulé" : t'y rentres pas une bécane entière sans rien démonter (aps assez haut) et tu couches encore moins à côté.

L'Anchien a raison : le top c'est le Vito ou le VW Transporter.

Faut bien chiner pour en dégotter un en bon état sans trop de kils à un bon tarif, mais ça se conduit comme une bagnole et c'est hyper logeab' derrière !

Je regrette mon Transporter comme pas possib' ! 110 chvo, la clim, le confort et le camping car derrière à l'occaz...

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Message  l'périgourdaingue le Ven 3 Juin - 19:18

l'avantage du viteau sur le vw c'est qu'il est plus bas de caisse et tu charge tout-seul n'importe qu'elle bécane avé une bonne rampe ..

(pis l'est plus bo aussi tank à fière !.. )

tiens argad tant qu'on parle de viteau c'queue j'ai reperé l'aut'jour :http://www.leboncoin.fr/voitures/189131118.htm?ca=22_s

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Message  Shermanix le Ven 3 Juin - 20:16

et un expert c'est pas très chère mon cher.

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Message  piero le Ven 3 Juin - 20:16

ouais... toujours le vito

j'aimerais bien dans l'absolu, mais moi avec le budget que j'ai un vito j'en trouverais un avec le moteur HS ou un truc comme ça, et c'est pas le bon plan

en plus c'est limite gros déjà, même un transporteur un T5 ou autre c'est déjà un fourgon, et je veux un truc plus monospace en taille, donc un poil en dessous, pas de beaucoup, mais quand même

la trilogie jumpy - expert - ducato c'est l'ideal pour moi, apres, si le chrysler c'est (comme je le craignais) un tas de pus et des emmerdes, y'a d'autres trucs, le 806 des anciennes générations, m'en fout que ce soit vitré, si faut, je cloue des planches à l'intérieur pis de toute façon je colle du truc noir sur les vitres

ce que je veux c'est "encombrement mini" seuil de chargement bas" "mettre une ou deux brèles debout" "capable de rouler correctement sur des distances" (pas comme ça http://www.leboncoin.fr/voitures/192919603.htm?ca=21_s)

c'est pas simple surtout avec le budget pour acheter le vito chez Majorette

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Message  Fred le Dim 5 Juin - 15:47

j'ai regardé un peu de l'autre côté du Rhin, des Vitaux t'en trouves dès 1200 environs, mais des rouillés qui ont 36 tours du monde au compteur (j'en ai vu un de 580 000 km !). Des trucs qui commencent à sonner un peu mieux faut mettre environ le double (exemple : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=146766097&pageNumber=4&__lp=120&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=125&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1 )...


Dernière édition par Fred le Dim 5 Juin - 15:50, édité 1 fois

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Message  Fred le Dim 5 Juin - 15:49

et ton ancien Dodge, le mec cherchait pas à le revendre?

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Message  piero le Dim 5 Juin - 20:59

je suis pas au courant de ça mon Fred, mais comme dit Vito c'est trop gros... jumpy ou 806 je mate les 806 y'en a des pas chers... mais plein de bornes

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Message  Blackdam le Dim 5 Juin - 21:49

j'ai bien lu le cahier des charges, taille, poids, la bite habilitée, prix, fiabilité...

Je pense que j'en ai trouvé une qui correspond, mieux, elle est faite pour toi, fonce!
enfin, autant qu'on puisse foncer avec ca!!!

Zut, c'est du Renault, mais du made in France!
Et puis, elle a mon age!! cheers

http://www.leboncoin.fr/voitures/140032570.htm?ca=21_s

(serieux! )

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Message  piero le Dim 5 Juin - 23:06

bien sur c'est cool une staffette, le seuil de chargement est à 25cm du sol, y'a de la place, c'est fun... et même eventuellement un vrai moteur, les dernières ont le moteur de la R12, c'est pas terrible mais toujours mieux que les premières avec le dauphine, ce bon vieux bloc flins...

mais c'est une boite 3 rapports, à toc t'es à 100, comment tu veux tracer la route avec ça ? en plus je parle même pas des freins renault ( Rolling Eyes ) de la tenue de route, des pneus de mob

avec un vrai moteur un e staffette... tout de suite


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Message  Blackdam le Dim 5 Juin - 23:42

'tain, j'aurais parié que c'était un Cléon!
J'y connais rien en renault, moi, je suis plutot type H!
Tout ce que tu dis est vrai, c'est dépassé, et pour sortir du canton, c'est limite!
Moi j'ai voulu un T4 pour tracer un peu, je me retrouve avec un moteur a changer/refaire, je rale pas parce que je savais le risque a acheter pas cher...

Apres la vitesse, j'ai une twingo de base, juste le radio cassette et un toit ouvrant en guise de luxe, avé le cleon dedans, la mienne cruise a 110, ben, apres tout, je pourrais traverser la France dans tous les sens comme ça, tout ce que je lui demande, c'est de rouler! Pour prendre mon pied, j'ai des motos!

Tu ne connais personne pour te greffer des wouats la dedans? Ca ferait marcher le petit commerce, en plus...

Dans les petits utilitaires, il n'y a pas eu beaucoup d'equivalents, les derniers T3 étaient cools, a part ce putain de moteur mal plaçé!
Meme chez les jap, vanette et Cie, pas sensas... Neutral

Donne moi ton budget, je peux transmettre a des relations, j'ai un copain qui connait un mec qui...enfin, voila quoi, le reseau, et qui sait, la bonne affaire... rabbit

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Message  piero le Lun 6 Juin - 0:16

c'est vrai que je regarde aussi les Vanette, Cargo et autre toyota, pourquoi pas, m'en fout que ce soit vitré ou pas, si c'est pour le risque du matos dedans, vitré même avec du vinyl sur les carreaux, s'ils veulent entrer, ils entrent... y'aura rien à voler dedans entre deux trips...

le budget, pour le moment il existe pas, fin juin je serai chomedu et je commence (re commence ) à bosser à mon compte, alors je dirais pour être raisonnable, à partir de 1500€ jusqu'à 1510.... Smile

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Message  piero le Lun 6 Juin - 0:24

regarde ce que des mecs demandent pour un lite ace

http://www.leboncoin.fr/voitures/205430684.htm?ca=21_s

tout pourri....

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Message  piero le Lun 6 Juin - 0:39

1600 à débattre pour un vanette cargo à orleans

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/198586178.htm?ca=21_s

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Message  Blackdam le Lun 6 Juin - 1:06

comment les mecs osent?!Shocked

en plus, je crois, c'est vraiment petit, plancher haut, ca se compare a un scenic, mais meme en minibus, il parait que c'est merdique, bruyant...

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Message  l'périgourdaingue le Lun 6 Juin - 8:42

Laisse tomber l'estafouette c'est vraiment trop poussif pis c'est pas fait pour les grandes-routes ..(j'ai bien connu mon reup en a eu pour bosser.. )

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Message  Shermanix le Lun 6 Juin - 9:05

pi faut souder d'la tôle de 10 a l'arrière, tu l'ouvres avec un plat.
j'ai aussi étudié l'affaire.
mais quelle gueule!

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Message  Invité le Lun 6 Juin - 9:30

J'ai eu une Estafette (une alouette plus exactement)... C'est un véhicule ancien "rustique" qu'il faut considérer comme tel : les freins, le moteur le bruit, la tôle (corrosion compulsive) etc... ça rend service, c'est bien pour tourner pas loin dans les alentours mais pas plus.

J'au une une Vanette (ancienne génération) : c'est un super véhicule !
En fuel, t'as un moteur de chalutier (le même que sur mon ex-Bluebird), pas violent mais intuable, faut savoir que ça tient la route comme une serpillère mais ça t'enmènera au bout du monde avec un minimum d'entretien.
Elles partent toutes en export, usées jusqu'à la moëlle (les mecs ne sont pas fous, ils savent que cette bagnole peut se réparer à l'infini).

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Message  piero le Lun 6 Juin - 10:32

BiP a écrit: ça tient la route comme une serpillère .


j'ai tout recraché mon café Laughing Laughing Laughing Laughing

export, c'est africa korps ?

j'imagine, on voit plus jamais un break 505 mazout... z'ont pas fondu

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Message  Fred le Lun 6 Juin - 13:21

Caravelle?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=146588832&pageNumber=2&__lp=165&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=47%2C48%2C49&minFirstRegistrationDate=1990-01-01&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1

cela dit je ne me rends pas trop compte de la taille, c'est peut-être aussi gros qu'un Vital donc trop gros pour toi...

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Message  Invité le Mar 7 Juin - 15:30

Si t'étais pas limité en volume, j't'aurais conseillé Le Ford Transit comme le dernier que j'avais.
Des années 92-95, en fuel atmo : utilitaire rustique mais solide avec un moteur en béton très coupleux et tu peux rouler à 140 facile.
Pièces pas chères, suffit d'en dégotter un épargné par la corrosion (la maladie) mais à part ça c'est un super cheval de trait.

Mais bon... Trop gros !

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Message  Blackdam le Mar 7 Juin - 15:38

Pour le budget, tu doigts trouver un Pontiac Trans Sport, le truc dont plus personne ne veut.
Renseignement pris, une moto rentre dedans.

Et ca avance et ca n'a pas des pneux de mob!!

Apres, ce que ca vaut...?

Ou une Previa?

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Re: utile y taire

Message  piero le Mar 7 Juin - 19:38

ouais Bip gros le transit, même intestinal...

le transport, ah ouais, c'est marrant, mais idem que le voayager, quid de la fiabilité ? et les pieces ?

les toyota c'est aussi ça le merdier, les pieces sont hors de prix sur les japs

moi à la base, si je pouvais rester sur du pijot - citron - fiat ça m'arrangerait, les casses sont pleines de pièces, et les FPA aussi

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