Nos Harley

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Re: Nos Harley

Message  l'catane le Mar 29 Mar - 19:33

BiP a écrit:Haaaaaaaaaaaaaaaa...
Vive les RTT !!!
Première VRAIE petit virée avec le Sports (enfin !) et vite avant le retour de la flotte prévu pour demain.

Bon... C'est pas violent-violent faut reconnaître : un brave tracteur très souple avec plein de couple.
Sympa pour se trainer la bite coolos les bras en l'air et les pieds en avant.
Y'avait bcp de caisses, mais j'ai quand même pris 140 facile, comme un charme, la banane sous le Bell.
J'ai l'impression qu'il est un peu "étouffé", que ça prend pas ses tours assez vite que ça pourrait ; faudra que j'demande conseil au Catane pour voir ça, on dirait que c'est "bridé" (un comble pour une HD.

Vu mon vieux pote le Ptit Claude que ça faisait longtemps, pis aussi l'Grand Sidi qui s'est acheté un kamion (1100 Dragstar équipé highway... BOF).

Autrement... Bin ça fait du bien !!!








pffffffffff il est passé devant la maison sans s'arréter (andouillerie) bon faut dire que y avait que le tape cul de ma femme devant la maison (qui commence a me gonfler et qu'on a mis en vente maintenant que tout est refait si sa interesse qu'elqu'un)
http://www.leboncoin.fr/voitures/183388291.htm?ca=5_s
pour le bridage fait sauter la mousse du filtre si sa avoine plus on va regler sa en 2 temps 3 mouvement t'inquiete

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Re: Nos Harley

Message  La nonne le Mar 29 Mar - 20:22

Ça fait combien d'bourriques un 883? Parc'que t'es p't'être tombé sur un modèle bridé à 34 cv, si tant est qu'ça s'fasse chez harley?

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Re: Nos Harley

Message  Invité le Mar 29 Mar - 20:33

Non quand même... ça s'est fait un moment chez Harley mais bon... 34 cv ça m'étonnerait.

Un 883 d'origine fait entre 47 et 54 cv maxi, suivant les années et les versions.

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Re: Nos Harley

Message  La nonne le Mar 29 Mar - 20:42

Va savoir, t'as p't'être un anneau gastrique dans la pipe d'admission comme nos mob de l'époque carbu 14?

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Message  Fred le Mar 29 Mar - 21:13

carbone 14 plutôt vu l'époque non? clown ... je plaisante

j'avais aussi "dû" prendre l'aprème vendredi et ça m'a donné l'occase de faire une centaine de bornes en Bonnie, Didjiou que ça fait du bien, on respire ! Même si en jet faisait pas encore chaud-chaud, mais c'est très correct pour la saison

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Re: Nos Harley

Message  Invité le Sam 2 Avr - 10:47

Essai route du Sportster en chtite balade hier aprèm.
J'm'étais bidouillé un filtre à air avec un filtre papier (pas bon en cas de flotte) de bagnole pour voir si ça respirait mieux... Bof : pareil.
J'ai croisé l'Catane sur la route (il voit rien lui sur la route : obligé de faire demi-tour et de lui courir après !), du coup on a roulé un tout ptit peu ensemble.
Il dit qu'il m'suivait à 160... Moi j'avais à peine plus de 140 au compteur !
ça vient ptêt de là... Laughing
Du coup il a essayé le Sports : il dit qu'il va pas trop mal (réglage richesse sûrement), les bougies (surtout cylindre arrière) étaient un peu blanches et j'ai des retours dans le filtre de temps en temps.
Du coup j'ai remis ma mousse de filtre à air... Je verrais ça.
Pis y'a ptêt aussi à voir du côté des échappements ; j'suis pas sûr qu'ils aient bien été libérés (pas tant de bruit que ça en fait). Comment qu'on y voit ? (à part à l'oreille). Laughing

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Message  kustom addict le Sam 2 Avr - 15:34

y sont bien libérés quand les keufs t'arréte tout les 50 métres !!!!

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Message  piero le Dim 3 Avr - 23:00

ben mon viou, moi je reviens de faire à peu près 1000 bornes, dans le beaujolais tout par là, et des bouts d'autoroute, j'ai pas de compteur, c'est dur à dire à quelle vitesse je roule, mais j'ai demandé à des potes de rouler à 140 à coté de moi pour que je vois, ben c'est pas tenable longtemps pour moi... pas avec les bras en l'air, trop dur

à 120 je suis bien

belle éclate, j'ai fait des tofs d'un beau bouclard qui fait des beaux chop, Kris Kustom, un ex qui bossait à Dachstein chez Cyril, qui a monté son truc à lui, superbe


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Message  Invité le Lun 4 Avr - 20:36

Beau périple Piéro !

Ce soir j'ai regardé mes silencieux...
J'y crois pas !
J'avais le silencieux du cylindre avant "libéré" et celui de l'arrière "pastillé"...
Effectivement dans les factures de la bécane que j'ai récupérées, y'en a une pour le montage d'un silencieux neuf.
Le mec l'a fait monter comme ça, sans se soucier de l'autre qu'avait du être en son temps dépastillé.
Depuis le début l'Catane me dit qu'il lui semblait bien qu'un cylindre tournait pas comme l'autre...
Démontage, cassage de gueule à c'te putain de chicane (coriace en plus !), ça à l'air de mieux réagir à la poignée mais j'ai pas eu l'temps de l'essayer sur route.
à suiv'... Mias ça devrait prendre mieux les tours.


Dernière édition par BiP le Mar 5 Avr - 8:49, édité 1 fois

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Message  La nonne le Lun 4 Avr - 22:14

Ah! C'est pour ça qu''t'as pas fait l'kawa c'matin, t'étais occupè à lui faire la rondelle? clown

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Message  piero le Mar 5 Avr - 1:55

ah ben t'entendais pas que les bronches étaient un peu prises ? fallait lui souffler dedans$$

ça va donner juste maintenant !!

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Message  Invité le Mar 5 Avr - 8:53

J'espère !

Parce que j'trouvais ça un peu mou du genou quand même pour un "presque 900cc"...
Mon vieux 650 XS avait plus la patate même à bas régimes et j'vous parle pas du Commando, parsskeu là...!

De la souplesse, du couple oui, mais où qu'il est le fameux caractère du twin ricain ?
Y'a un variateur ? (bon, là j'exagère un ptit peu quand même)

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Message  Invité le Mar 5 Avr - 20:21

Hop !

Nouvel essai ...
Un peu mieux dans les tours, le 8 est plus vif entre 120 et 140 (y'avait dela caisse : j'ai pas pu pousser plus), mais j'ai toujours cette impression de mollesse à bas régimes (un comble pour un tracteur).
J'pense que maintenant qu'il est bien libéré (pot, filtre), faudrait que je change mes gicleurs (ça n'a certainement pas été fait), mettre kek points en plus au gicleur de ralenti pour la vigueur en bas et au principal pour les watts en haut.
J'demanderais au catane si des fois il en aurait pas d'avance dans son atelier, que j'fasse des essais.

Mais ça roule quand même, hein !
La preuve : j'arrête pas de doubler des motos ! Laughing

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Message  l'périgourdaingue le Mar 5 Avr - 20:39

Faut queue j'regarde si je retrouve le carbu du 883 dans mon bordel voir skia comme gicleur dessus !..

argad , un pote m"a preté un résé "mustang" kidi pour essayer ..

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Message  piero le Mar 5 Avr - 21:21

c'est po mal le stang, je crois que c'est à peu près un comme ça que j'ai reçu des US, mais avec un seul bouchon central, moi il passe nulle part, trop haut, trop long... je vais l'échanger à un pote contre le meme avec 1àcm de moins partout

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Message  Invité le Mar 5 Avr - 23:53

J'aime bien c'bidon aussi : ça scié...sied..cié... ça y va bien à ton chop !

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Message  l'périgourdaingue le Mer 6 Avr - 10:59

" Jeum'tAt ( comme on dit en allemand ) clown

t'as vu avé le happenguère scratch trop du déjà-vu ..



post-scrutom : avant queue vous m'posiez la question voici la réponse : c'est la femme d'un pote tongue

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Message  piero le Mer 6 Avr - 11:54

fous les deux, le épanguerre et pis le grand guidon de 2.15m à plat, comme ça c'est du jamais pas déjà vu du tout Twisted Evil Twisted Evil Laughing

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Message  Invité le Mer 6 Avr - 12:40

l'périgourdaingue a écrit:Faut queue j'regarde si je retrouve le carbu du 883 dans mon bordel voir skia comme gicleur dessus !..

Okay merci !

J'voudrais essayer 175 ou 180 en principal et 45 pour çui du ralenti.

Sivouzavéssa !


Autrement j'aime trop bien le Hape Hanger moi.

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Message  piero le Sam 9 Avr - 1:01

ben alors si tu l'aime pas le hépangueur, je le vire


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Message  l'périgourdaingue le Sam 9 Avr - 10:51

BiP a écrit:
l'périgourdaingue a écrit:Faut queue j'regarde si je retrouve le carbu du 883 dans mon bordel voir skia comme gicleur dessus !..

Okay merci !

J'voudrais essayer 175 ou 180 en principal et 45 pour çui du ralenti.

Sivouzavéssa !


Autrement j'aime trop bien le Hape Hanger moi.

j'avais un 196 sur le 883 ! ( j'ai po encore mis la main dessus mais j'regarde c'wik'end Wink

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Message  Invité le Sam 9 Avr - 11:59

196 ? t'es sûr ?

C'est énorme !
Là j'ai un 190 (c'est zarb d'ailleurs) et la bécane prend pas ses tours à hauts régimes.
Pour un Sportst simplement "libéré", c'est 175-180 maxi qu'est conseillé et 45 en gicleur de ralenti.

C't'aprèm j'vais voir un ptit gris qui vient de s'installer par chez nous, j'espère qu'il aura ça en stock !

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Message  Invité le Sam 9 Avr - 17:27

L'en avait pas en stock... J'ai commandé.

La meule est vraiment réglée comme une patate : j'ai failli tombé en rade d'essence... Elle fait 10 l au cent affraid

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Message  Invité le Sam 9 Avr - 22:04

Faudrait que je range un peu...



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Message  l'périgourdaingue le Dim 10 Avr - 21:32

t'as bien fait d'commander tes gicleurs , impossib de retrouver c'carbu dans lebord'hell !

par-contre j'ai depoilé l'résé :

hé hé.. Basketball

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